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熟悉的新面孔 试驾东风本田2015款CR-V

2015-05-01来源:百家汽车网

百家汽车网(bjqcxw.cn)讯:

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  2015款CR-V如期来到了我们的身边,依照东风本田的说法,眼前的这台CR-V相比于老款,进步巨大。无论是从2.4升地球梦发动机,还是全新的CVT变速箱,或是充满干劲儿的外观革新和更加丰富的配置,似乎2015款CR-V都透露着一股子自信。UrbanSUVInnovator,城市SUV开创者,这回真的要发力了么?

  其实老款CR-V给我最大的印象就是平庸,我舅舅在我的推荐下买了一台2011款的CR-V。当初我推荐那款车的原因就是CR-V是这级别最中庸的选择:你说动力吧,2.4升i-VTEC发动机不过不失。你说变速箱吧,5速平行轴变速箱虽然挡位不多,但胜在平顺。你说空间吧,人家后地板中央是平的,轻轻松松坐进五个壮汉。你说配置吧,什么导航一类的也一应俱全,该有的都有。

  可似乎新款CR-V要改变这个“中庸”的印象了,HONDA为其换装了全新的地球梦发动机,又弄来了带有S运动挡的CVT无级变速箱,同时底盘防倾杆等等一律加粗,连轮胎都升级为了宽度为225的18寸轮胎。

  △试着深踩油门,同时切入S挡,这时发动机似乎才刚刚醒过来,由于CVT不存在降档这个事情,所以转速几乎是立刻就蹦到了3000多转,随后在我全油门的加持下,车速迅速上升,当然,宽胎带来的路噪这时候也立刻就显现出来了。

  △除了动力,悬架的进步也是显而易见的。2015款CR-V摆脱了老款“软脚虾”的问题,过弯较为扎实,悬挂支撑性确实提高了不少。只是后悬架是不是调的太硬了点儿?好几次我坐在后座,车子以40公里的速度碾过减速带,我的腿部几乎从后座上被颠飞起来了,悬挂的这种过于“硬朗”的表现似乎有点儿矫枉过正了。

  说完了新款动力总成和底盘表现,我们再来看看外观内饰的变化吧,或者说,进步。